宜涪高铁大房子隧道出口顺利进洞 沿江高铁通道建设稳步提速

7 月 28 日，中铁十五局负责施工的宜涪高铁大房子隧道出口正式开启进洞掘进作业，标志着这座隧道主体土建施工全面迈入攻坚阶段，为宜昌至涪陵高铁全线隧道有序推进、按期建成通车筑牢关键根基。

宜涪高铁归属于国家 “八纵八横” 高速铁路主通道沿江通道核心区段，是串联川渝腹地与华中城市群的高铁大动脉，线路穿行长江沿岸山地丘陵地带，沿线地质多变、软土岩层分布广泛，隧道工程成为全线建设重中之重。本次动工的大房子隧道整体埋深最大仅 28 米，属于浅埋隧道范畴，洞身围岩以粉质土层、泥灰岩、页岩交错构成，土体粘结性差、岩层整体性偏弱，开挖过程中极易出现边坡滑移、围岩坍塌、渗水等隐患，洞口安全支护、坡面位移监测、注浆施工管控都有着严苛标准。

为保障进洞施工零风险落地，项目技术团队提前开展多轮现场勘测与方案推演，逐项核验洞口管棚注浆饱满程度、初期支护结构参数、边仰坡实时位移数据，所有监测指标全部符合高速铁路隧道设计规范与安全施工要求后，方才启动掘进工序。施工期间，现场将搭建全天候动态监测体系，紧盯浅埋段地表沉降、围岩收敛变形数据，遵循 “短进尺、强支护、勤量测” 施工原则，严控单次开挖尺度，稳步推进隧道正向掘进，全方位规避浅埋隧道各类施工风险。

从区域发展布局来看，宜涪高铁全线通车之后，将打通川渝地区向东直达湖北、江西、长三角的全新高铁客运通道，补齐长江经济带沿江高速铁路路网短板。线路可串联长江中游城市群、成渝双城经济圈两大国家级增长极，大幅压缩川渝至华中各地的通勤时长，便捷沿线人员往来、商贸流通与文旅资源互通，带动沿江特色农业、生态旅游、临港产业协同发展。眼下全线多处隧道、桥梁工程同步铺开建设，各参建单位统筹资源调配，严守质量安全底线，稳步推进各项控制性工程落地，全力推动长江经济带综合立体交通走廊持续完善。

参考来源：新华网

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